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运输和包装都是物流系统中的两个重要组成部分,它们是物流活动得以顺利、高效开展的必然要素。在物流系统中,两者的关系也是相辅相成、互相影响的。在某种意义上来说,运输方式与木制包装箱设计的效益是背反的。在满足物流要求的基础上,包装费用越低越好。
为此,必须在包装费用和物流时的损失两者之间寻找平衡点。为了降低包装费,包装箱的防护性也往往随之降低,商品的流通损失就必然增加,这样也会降低经济效果。相反,如果加强包装箱的防护性,商品的流通损失会降低,但包装费用就必然会增加。
如果完全不允许存在流通损失,就必然存在“ 过剩包装”,物流及包装费用必然会大大增加,由此带来的支出的增加会大于不存在过剩包装时的必然损失。因此,对于普通商品,包装程度应当适中,才会有最优的经济效果。
运输对包装的影响是全方面的,这里从以下几点说明:
运输方式决定包装设计:运输也对货物的包装箱设计有很大的影响,尤其是规格设计。除了考虑克服运输过程中的各种碰撞,避免产生各种货损、货差外,为了运输的机械化与集装化操作,充分提高运输操作效率,合理利用车容,提高车体装载量,包装的设计、规格都必然要服从运输工具的规格要求。
运输方式决定包装种类:前面讲到,包装可分为运输包装和销售包装。其中,运输包装就是为了运输的需要而进行的,其目的是为了减少货物在运输过程中造成的货损、货差,以及避免货物在运输过程中的不安全隐患。
运输方式决定包装与否:商品在运输过程中不一定都需要包装,随着运输装卸技术的进步,越来越多的大宗颗粒状或液态商品,如粮食、水泥、石油等,都采用散装方式,即直接装入运输工具内运送,配合机械化装卸工作,既降低了成本,又加快了速度。另外,有的可以自行成件的商品,在运输过程中,加以捆扎即可,这种方式称为裸装,如车辆、钢材、木材等。
运输方式决定包装成本:包装箱设计的宗旨就是恰好包装,如果能够合理地组织和实施货物运输,则既能保证商品不因包装而受影响,又能适当降低包装成本。