出口包装箱缓冲减振设计目的

发布日期：1970-01-01点击：3

所有运输出口包装箱都是一个有弹性和阻尼同时存在的多自由度振动系统，包装箱所产生的振动是由运输工具所策动的受迫振动。运输工具产生的振动对包装箱是很有害的，尤其是当包装箱的固有频与运输工具的振动频率相近或相同时，产品会因共振遭损坏。如机械擦伤、疲劳破坏、包装变形、产品破损等。

出口包装箱从一定高度落下与地面或其它物体相碰撞，或受到一个瞬时外力的作用，即可认为受到冲击。不管采用什么运输方式，产品遇到的最严重的冲击往往来自装卸操作，多是由于出口包装箱掉落在地上所引起。另外,在运输中，各种运输工具如火车、汽车等,由于开车、停车、急刹车等都不可避免地使出口包装箱受到冲击。

所以运输对木制包装箱设计的影响非常大，出口包装箱在流通过程中对各种激励的响应，如外移、速度和加速度的变化，既取决于外因，又取决于自身的振动特性。产品振动时的加速度会产生惯性力，既产生动载荷。如果作用在产品上的动载荷超过产品的强度极限，产品就会破损。因此在一定的外界激励下，产品是否破损既和它的振动特性有关，又和它的强度特性有关，其振动特性和强度特性决定了抵抗振动与冲击的能力。

产品经过工业包装箱装载成包装件后，流通过程中的各种激励都要通过包装箱才能传递给内装产品。因此，对于内装产品来说，包装箱实质上是个减振装置。所谓缓冲减振设计，就是已知产品特性和环境激励，设计“包装箱”这个减振装置的振动特性，使产品的响应不超过它的强度极限，目的是防止产品在流通过程中由于振动与冲击而破损。