包装是物流管理现代化的重要组成部分，尤其是包装与搬运的关系是互相影响的，对于重型的工业产品来说，只要经过木箱包装适当的包装后，就可以进入流通环节，可为装卸作业提供方便。

但是木箱包装的结构必须考虑装卸作业的形式，如用人工装卸，应按人工可以承受的重量进行包装，如果使用装卸机械，就无需包装成小单位，只要交易上允许，则应尽量包装成大的单位。其次，包装尺寸应标准化，为集合包装提供条件。

因此木箱包装的结构不仅要便利装卸，还要起到提高装卸搬运效率的功能。装卸搬运是影响物流成本和效率的重要活动。由于装卸搬运活动在物流过程中不断出现和反复进行，因此每次装卸搬运活动的时间累积也是非常可观的，它直接制约了物流的整体速度。同时装卸活动消耗的人力很多，相关费用在物流成本中所占的比重也较高。

装卸，是指物品在指定地点以人力或机械设备装入或卸下的活动，它侧重于改变“物”的存放、支承等空间状态。而搬运是指在同一地域小范围内对物品进行的水平移动，它侧重于改变“物”的空间距离。

在物流过程中，装卸与搬运往往相伴而生，人们因此而将它们看作一个整体，称为“货物装卸”。货物装卸与运输、仓储活动紧密相关，根据其与两者的联系程度可以分为与输送设备对应的“装进、卸下装卸”和与保管设施对应的“入库、出库装卸”两大类。

以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运的占40%左右。另外，装卸作业时往往需要接触货物，容易造成货物破损、散失、损耗、混合等损失。因此要节约物流费用，获得较好的经济效益，就必须提高对装卸搬运环节的管理，特别是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的合理配置和有效使用给予足够重视。

装卸在物流中的地位是极其重要的，装卸是联结多项物流活动的中间环节。从上面提到的装卸类型和装卸场所可以看出，但凡两种物流发生过渡，都需要进行与装卸搬运相关的操作，故它是衔接运输、保管、包装、流通加工、配送等物流环节必不可少的活动，也是发生频率最高的活动。若没有装卸搬运，物流过程就会中断，无论是宏观物流还是微观物流都将不复存在。

《木箱包装是以运输、仓储为目的的工业包装》，木箱包装的大小、形状、重量、体积要考虑如下因素：一要便于运输、保管和装卸搬运；二要便于堆码、摆放、陈列、提取、携带，二要便于拆卸、回收和再生利用。